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扩能增效 降碳减排 山东三星集团又一高标准项目试产运行

2021-09-02


  “新生产线采用国内最先进的装备配置,8月下旬已正式开始试产,整体运行平稳高效,从接单、设计到制作、组装,生产效率得到显著提升。”近日,在山东三星集团明航汽车铝合金城配箱自动化生产线上,一位生产技术负责人介绍说。

  

  据悉,该项目产能为年产20000台铝合金城配箱,经过前期周密筹备和现场高效协作,自6月中旬生产装备陆续到位安装以来,集中进行了设备操作、系统编程、维护管理等方面的培训学习及设备实操,目前,已具备整线生产运行能力,在硬件装备上实现全面优化升级的同时,产品设计和生产工艺更加先进、稳定。新生产线将大幅提升智能化水平,降低人工成本从而有效缩减生产成本,提升生产效率。据了解,依托全新生产线整备箱体完成自动焊接只需10分钟,单班产量达30台。

  

  对于此次完成试产的新项目生产线,山东三星机械制造有限公司总经理张恒讲到,这是一次产业发展的能级提升,在加速产能布局的同时,以轻卡用铝合金城配箱为例,产品采用轻量化技术,比传统钢制箱轻300公斤左右,比复合材质箱轻200到250公斤左右,整车每减轻100公斤,就可降低燃油消耗0.3—0.6升,与国家“减重 降碳 减排”政策标准和要求相结合,既可有效提升配送效率,又满足了用户高效节能的运力需求。

  

  据了解,作为国内轻量化物流装备标杆型引领企业,明航汽车一直致力于物流装备轻量化发展的创新研发,企业在携手快递快运领域知名品牌公司,加快新产品研发推广的同时,努力迎合碳达峰、碳中和目标下的绿色低碳发展战略,积极抢抓物流发展新机遇,立足长远,固本开新,投建高标准生产线,借助产业链升级加速扩大市场份额。

  对此,张恒进一步表示,在“碳达峰、碳中和”目标下,企业更应当主动作为,把握绿色低碳发展趋势,明航汽车与中国重汽集团联合研发制造的新一代低风阻低油耗“黄河”重卡,配套轻量化物流装备,可降低风阻26%,每百公里有效降低油耗5%—8%,成为企业加快推进“双碳”进程的一项成功实践。

  

  事实上,无论是适应宏观层面顶层设计对转变发展模式的要求,还是迎合微观层面企业自身转型升级的需求,全新生产线都做出了有益探索。顶层设计方面,前不久,中共中央政治局召开会议,做出要求,要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展,加快贯通县乡村电子商务体系和加快物流配送体系建设;微观市场方面,乡村电商及城市物流快递方兴未艾,进一步推动了市场对轻卡城配箱的需求升级,市场需求量呈现逐年攀升的趋势。

  另外,政策层面,明航汽车又迎利好消息。国家强制性标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》已发布并于2021年1月1日正式实施。其中相关条款对轻型货车的空车质量和整备质量技术参数做了规定,误差应满足:轻微型货车不超过±10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg。规定称,空车质量检验要求将自标准实施之日起的第九个月开始正式实施,这也意味着,自2021年9月1日起,全国统一实施货车年检空车称重,超重将无法过检。

  

  毋庸置疑,在现今国家宏观政策影响及史上最严货车年检标准下,明航汽车铝合金城配箱自动化生产线的试产运行,不仅成为企业扩能增效的重要举措,为下一步的产业实力提升、市场占有率扩大增注新动能,还将进一步助推国内物流配送运输领域创新发展,并对物流行业减重减排变革、低碳绿色发展添砖加瓦。

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